Liva Høyberg
Kritik hagler ned over kongehuset, efter opgørelse viser rekordstort dieselforbrug på kongeskibet Dannebrog, der står i skarp kontrast til kong Frederik og dronning Marys klimafokus. Kong Frederik og dronning Mary startede nyligt kongeskibets sejlsæson med en festlig ombordstigning i København, men deres store dag blev hurtigt overskygget af kritik. Sådan skriver BILLED-BLADET. Højeste mængde i […]
Kritik hagler ned over kongehuset, efter opgørelse viser rekordstort dieselforbrug på kongeskibet Dannebrog, der står i skarp kontrast til kong Frederik og dronning Marys klimafokus.
Kong Frederik og dronning Mary startede nyligt kongeskibets sejlsæson med en festlig ombordstigning i København, men deres store dag blev hurtigt overskygget af kritik.
Sådan skriver BILLED-BLADET.
Højeste mængde i 10 år
En opgørelse fra Forsvarsministeriet afslørede, at kongeskibet Dannebrog brugte rekordmængder diesel i 2024 – den højeste mængde siden 2015.
På trods af kongeparrets offentlige engagement i den grønne omstilling er der nu stor frustration over det store CO2-aftryk, som skibet har efterladt.
I alt blev der brugt 284 kubikmeter diesel i 2024, hvilket resulterede i en CO2-udledning på cirka 767 tons. For at sætte det i perspektiv, udleder en gennemsnitlig dansker 6,7 tons CO2 om året.
Forbruget var især højt på grund af besøg i Grønland, Norge og Sverige – herunder besøg, hvor kongeparret selv ikke sejlede med skibet.
Kritikere har svært ved at forene denne høje udledning med den grønne dagsorden, som kong Frederik selv har talt varmt for.
I sin bog ‘Kongeord’ understregede han vigtigheden af at fremme den grønne omstilling og beskytte jordkloden for kommende generationer.
Den massive dieselforbrug fra Dannebrog står derfor i skarp kontrast til de idealer, han har udtrykt.
Politikere og miljøaktivister er ikke tilfredse med forskellen mellem ordene og handlingerne. Alternativets demokratiordfører, Christina Olumeko, kalder det “hykleri”, og Jacob Sørensen, analytiker i miljøbevægelsen NOAH, beskriver det som “dobbeltmoralsk og patetisk”.
Kongehusets kommunikationschef, Nina Munch-Perrin, anerkender, at det er et dilemma.
Hun understreger dog, at Dannebrog er et historisk og symbolsk skib, og at Forsvaret er i gang med at undersøge alternative drivmidler for at reducere udledningen.
Mens denne løsning stadig er på vej, står det klart, at kritikken ikke vil forsvinde, før kongeskibet også får en grøn opgradering.
